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因为社会并没有将售假造假当成一种严重的犯罪行为，拉无而这些从业者反而因为自己的财富积累而受到社会尊重。
我们很多同事都是986作息，人驾早上9点，晚上8点，每周6天。移动互联网，驶出用户是不愿等待的，等待的结果就是用户流失，当时我们还做了一些数据调研。
2017年移动互联网岳麓峰会在湖南长沙召开，租车熊晓鸽、姚劲波、程维等大佬与3000多创客齐聚湖湘。拉无这里的“荒野”我理解的就是不那么被人关注的地方。四、人驾荒野中才有更多创新著名经济学家、中欧国际工商学院的许小年教授曾说过一句话：“创新是荒郊野地的孤狼。
狼从来都不是独立作战的，驶出群体出击，才能在创业的万军丛中趟出一条路。共享单车的风口挤进去的人太多了，租车据网络公开的一些数据统计，租车各自的占比大概如下： 现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。
也有很多每天工作到十一二点甚至凌晨的商务同事，拉无技术也有可能会通宵升级平台。
说说我们自己的创新，人驾短信本就是一个很多人都看不见的行业，人驾是名副其实的“荒野”，以至于2015年初有的创业者会问我们商务一些非常可笑的问题，例如“App还需要短信验证码吗?”，“短信还需要购买吗?”。驶出B站也从2013年开始举办了自己的“超会议”——BML(BilibiliMacroLink)。
除了各种新番动画、租车游戏视频、电视剧电影、体育等五花八门的内容之外，你还能看到非常显眼的政治版块，甚至不少政客也相继开通了自己的频道。即便举办到了第五届、拉无活动也一直在持续亏损，但这已经成为了niconico保持存在感的一种重要方式。
人驾今年1月播出的新番动画《兽娘动物园》就是最佳的例子。如果没有niconico这样一个更符合年轻人口味又可以大肆吐槽的平台，驶出像《为美好的世界献上祝福!》这样充满崩坏画面的搞笑动画也很难成为去年一月的黑马之作。
(责任编辑：古明地洋哉)
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